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【福袋セール】協和電線　VVFケーブル　2.0mm 3芯ケーブル/シールド

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販売価格：: ￥7125税込
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商品の詳細

【特長】●低圧の一般住宅用屋内配線として広く使用されます。●VVFは、同一サイズのVVRに比べ製品の質量が軽く持ち運びが容易です。●JIS C 3342に準拠しています。【仕様】●心数(C):3●導体径(mm):2.0●絶縁体厚さ(mm):0.8●シース厚さ(mm):1.5●仕上外径(mm):6.6×14.0●概算質量(kg/km):190●最大導体抵抗(Ω/km):5.65●耐電圧(V/min):1500●最小絶縁抵抗(20℃・MΩ・km):50

カテゴリー:	家電・スマホ・カメラ>>>オーディオ機器>>>ケーブル/シールド
商品の状態:	新品、未使用
色:	ホワイト系
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	福岡県
発送までの日数:	1~2日で発送

商品の説明

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2024-09-14

前輪ブレーキ強化後、後輪も強化するために購入しました。純正品との交換は、タイヤ交換が出来る人ならば簡単に出来ると思います。タイヤ交換工具プラス、Ｍ8ボルト2本とM8ボルト用スパナを用意すれば素人でも出来ました。前輪に、車止めをして変速機を1速かバック、Ｐにしてハンドブレーキを解除。後輪片輪を、ジャッキアップしてタイヤを外してドラムの穴にM8ボルトを締め込んでいくと純正ドラムが外れます。ホイールボルト穴とボルトを合わせてこちらのドラムを奥まで入れるだけです。交換直後は、効きが甘く下り坂に停車した時にハンドブレーキを強く引かないと動き出しました。10Ｋm位走行後は普通に効く感じでした。後輪なので制動力が劇的に変化した感じはしませんが、気のせいなのか？発進が軽い気がします。レインボーオートの、HPを覗いてみると判ると思いますが！ジムニーで、サーキット走行しています。滑りやすい悪路ではなく舗装され路面摩擦が高い状態で自動車を使用する事でブレーキに対する不満→改善の取り組み製品の一つだと思います。ＪＢ23 5型以降の場合は、ブレーキ強化の初期に大容量マスターシリンダーへの交換からが望ましいと思います。ブレーキペダルの遊び、立上がりの遅さは制動時の空走距離が長くなり危険です。今後は、レインボーオートの大容量マスターシリンダーも扱って欲しいと思います。

kootoman0250

32歳

アトピー

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