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ご覧頂き、誠にありがとうございます。◎その他のビンテージ・レザーはこちら↓#gmv_2023aw_leather・・・・・・・・・・・・・・・・・・・▶︎商品説明・ブランド:vintage・素材:本革・年代:19501950年台のドイツ製ビンテージ・レザージャケットです。フロントジップ破損のためお安く出品しています。メンズ、レディース、ユニセックスでご着用頂けます。moleskin GVF モールスキン ユーロヴィンテージ ユーロワーク カバーオール ブラックシャンブレー アトリエコート フランス軍 フレンチワーク ヴィンテージ コルビジェ シングル ダブル バイカー モーターサイクル 40s 50s 60s 70s 80s 90s 00s 古着をお探しの方、古着をお探しの方、是非、ご検討下さいませ。◎その他のビンテージ・レザージャケットはこちら↓#gmv_2023aw_leather◎その他のビンテージ・アイテムはこちら↓#gmv_2023aw・・・・・・・・・・・・・・・・・・・▶︎サイズ(cm)【(実寸) M】・肩幅:約46・身幅:約54・着丈:約68・袖丈:約62※素人採寸ですので、誤差はご了承下さい。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・▶︎コンディション・傷や汚れあり※複数箇所に傷や汚れ、ポケット内にリペア跡あり※フロントジップ破損※古着慣れされている方、古着にご理解ある方のみご購入下さい。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・▶︎発送・24時間以内発送※契約配送会社(佐川急便)にて発送予定です。佐川急便は匿名配送に対応しておりませんので、匿名での配送をご希望の方は、ご購入前にご希望の旨をお知らせくださいませ。迅速丁寧な発送・梱包を心掛けています。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・▶︎その他vintageアイテム以下タグから全てご覧頂けます。#wonderwall_vintage
カテゴリー:メンズ>>>ジャケット/アウター>>>レザージャケット
商品の状態:傷や汚れあり
商品のサイズ:M
ブランド:ヴィンテージ
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:未定
発送元の地域:東京都
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

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最新のクチコミ

★★★★

純正同等品で、良い商品でした。値段を考えればBESTの選択だと思います。

  • ハピキム
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

まだつけてないので機動力などはわかりませんが、車屋さんでブレーキパッドと工賃を頼むとすごく高くつくので、持ち込みでしてもらいます。 車検前で急いでいたので助かりました

  • jun258019937737
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

ノーマルよりも利きますが、 異音や汚れも無く 使えています。 急激に制動するわけでもなく、剛性感もあり気に入っています。 ノーマルの足回りには 十分すぎると思います。

  • ポッティナ
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

中古で購入してから15万キロ走行で初めての交換です。確実に快適になると思います。

  • kangarooさん
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

筑波の草レースに参戦していますが 安心して使えます。 フェードすることもなく、利きの変化も少なく 安定しています。 初期制動、コントロール性は 改善が欲しいかな・・・

  • yasunari12345
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

取り付けを持ち込みにしたのでだいぶ得しました。

  • くま_7
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

直ぐに交換しました。面取りもしてありそのまま取り付けました。効きも問題なしです。

  • フェード王
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

すぐにフェードする。山道を走るとすぐに使えなくなる。純正より安いが性能ははるかに悪い。すぐに違う物と変えました。二度と使いません。

  • ABCD赤ちゃんまん
  • 45歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

ノーマルパッドの時より踏み代の距離が短く制動する感じになりました。 コストパフォーマンスを考えると使えると思います。

  • b_crow
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

レガシィBH5に取り付けました。 同社のスリット入りローターと同時に交換したのですが、シティユースでは十分な利きでした。 特筆すべきはダストの少なさで、構造上ダストの出やすいスリットローターを装着しているにもかかわらず、純正パッドの時よりも格段にダスト量が少なくなりました。 値段も純正よりも安くて良く効くのですから一押しです。

  • kensukepapa
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

【取り付けやすさ】 純正交換容易です! 【制動性能・コントロール】 それほどスポーツ走行するクルマに乗っていませんが、普通に乗る用には問題なし! 【耐久性】 まだ交換したばかりですが、問題ないでしょう! 【その他】 パッド赤色と言うのもポイント。 やっぱ交換パッドはコストパフォーマンスと性能でアクレでしょう!!

  • マスター☆グレード0207
  • 49歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

アタリがついてきたのでレビュー投稿します。 純正と比べてカックンブレーキにはなりにくいので扱いやすいです。 アタリが付けばタッチもしっかりしていて制動距離も純正よりも短いです。 ダストは少なくはないが、純正がかなりひどいのでかなり改善したように思います。 峠の下りを少しハイペースで走っても今の所フェードした感じはないです。(ブレーキフルードDOT4使用) 初期からガツンと効くタイプではないので、足をあまり固めていない車には相性がいいと思います。 価格が安いのでサーキットも走る想定のスポーツパットとは比べられないですが、ストリートメインで峠を楽しく走るぐらいなら十分だと思います。 ブレーキフルードはDOT4以上を推薦します。パッドの耐フェードを上げていてもペーパーロックしては意味ないですから・・・ 耐フェードを重視しないのであれば、エクストラクルーズの方が制動距離も短くダストも少ないそうです。 耐久性は使い切ってみないとわかりません。耐久性を歌っていたグランツのTYPE−Cが2万Kmちょっとでダメになった為ちょっとショックだった。 ディクセルさんはどうでしょう。 この価格でこの性能ならオススメです。 *裏○甲下りでフェードを感じたので星ひとつ減らします。勾配が急で長い下りをハイペースで走る場合は注意が必要かもしれません。 でもリカバリーは早く、少しペースをおとして少し走ると効きは戻りました。 価格を考えると十分な性能はあると思います。

  • sawa4801
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

車検前なので購入しました。まとめての注文だったので、安く済みました。 自分で交換する方には良いと思います。

  • なお@うすらデカ
  • 45歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

MPV (LW3W)に装着しました。安くて、純正品よりも良いと思います。

  • rikuo067
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品