特価ブランド シュタルク コスプレ衣装 コスプレ衣装

★★★★★

2024-08-06

取り付け簡単で確かに低中速の加速が劇的とまではいかないですが体感できるレベルで良くなったと感じられました(^-^) 取り付けは純正のBOX出口に差し込むだけ 200キロ程走行したあと確認しましたがズレてなかったですが念のため固定しました。

• 中部のアオリイカ
• 35歳
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2024-09-16

ターボが効いてからの加速の伸びは確実に上がっています。 今までよりもエンジンの唸りを抑えながら走れるようになりました。 アクセルを煽るだけでも、タコメーターの上昇が以前より鋭くなっているのが分かります。 重量でパワーを殺している車なので、こういう手軽にパワーアップできるパーツはありがたい。 ちなみに装着したのは10型ですが、ポン付けするとクラッチワイヤーがチャンバー本体に思いっきり干渉します。 クラッチワイヤーの留め具を外し、取り回しを変えましょう。

• chidy
• 23歳
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2024-07-23

取り付けて2週間、違いを感じたのはアクセルを踏み込んだ時のモタつきは解消されたと思う。一番効果を感じたのはA/C入れた時のパワーの無さは半端なかったのが、普通になった。 実用域での使い易さは明らかに改善されたため満足です。燃費はあまり変化ないがもう少し様子を見ようと思う。

• 神GOD神
• 31歳
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★★

2024-09-14

ホンダベゼルに使用。取り付けは説明書も付いてるのでわかりやすいです。低速の重い感じは多少和らいでる気がするので効果はありそうです。

• ねこねこ8704
• 39歳
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2024-07-09

タービン交換までするつもりはなく、でもパワーが欲しいなら確実で効果的です。 体力が上がるんで機関が確実に動いてくれます。 タービン交換せずにブーストアップする主な手法にブーコンがありますが所詮指令をだして騙すしくみなのでセッティングによっては機関がノーマルではついてこれず、フィーリングや耐久性に無理が出る場合もある。 ノーマルタービンの「縛り」に着目し、壊れない範囲で能力を引き出す気の効いたスキマ商品と言う所でしょうか。 ただ、説明書がダメ。 「調整ナットを9ミリスパナで固定して…」とあったので「珍しいなー9ミリかぁ」で9ミリスパナを買って準備しましたが現物のナットサイズは10ミリです。 使い道の無い工具が増えてしまった。 物が良いだけに残念…。

• 釣り人1980
• 27歳
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★★★★★

2024-09-12

作業は、簡単でした。微妙ですが、レスポンスが良くなったかな...?自己満ですね。

• K13016841
• 35歳
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2024-06-25

エアクリーナー、ターボパイプと同時に取り付け。 下~上までスムーズな吹け上がりになり 交換前とは別物になり満足です。 値段がもう少し安いと良いです。

• ぷりぷりおやこ
• 43歳
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2024-09-10

断熱はいい感じにできてなすね 静音は慣れてくるとさほどかんじなくなる

• 山田山男。
• 31歳
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★★★★★

2024-09-24

走行性能に劇的な変化は感じませんが、エンジンルーム内の印象がだいぶ変わりました。 価格はそれなりにしますが、買ってよかったと思います。

• あかさたならやま
• 39歳
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★★★★★

2024-09-17

中古で買ったスーパーパワーフローの交換用に買いました 専用品ですので…可もなく不可もなく… 吸気音がいいかんじです♪

• みのる丸
• 47歳
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2024-09-22

価格的にはかなり割高だとは思いますが、その走りの違いが体感できるオイルとしては納得の価格かも知れません。一度お試し下さい。

• みーやん2911
• 35歳
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2024-09-03

出だしでもたつき感がありアクセルを結構踏んでいましたが、これをつけたら解消されてあまり踏まなくても加速するようになりました。

• 神話小李
• 43歳
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2024-09-20

寸法精度が悪く、組みつけに苦労しました。BOSCHやMAHLEを選択すべきでした。

• taka4672
• 51歳
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★★

2024-08-20

迅速な対応ありがとうございます！ またなにかありましたらお願いします

• kirakira55
• 39歳
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2024-09-18

力強くなったような気もするけど、はっきり体感できるような違いは感じない。

• マー坊1657
• 47歳
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2024-08-06

つけてよかったです。レスポンスが良くなりました。 オイル交換の時は、バルブのナットを緩めないと、なかなかオイルが排出されないですf(^^;

• Ryotaka
• 35歳
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